KING ARMS・キングアームズの電動ガン、S&W・M&P15 MOEをベースにしたカスタムビルドM4です。外観はフレーム、アウターバレル、グリップ、ストックパイプ以外はほとんど全て換装で、原形を留めていません。ハイダーはDYTAC製 SFタイプ MB556（逆ネジ）、レイルはMADBULLのKAC URX4タイプ13インチに、IRON AIRSOFTのパネルとQDスリングマウントを装着。フォアグリップはBCM実物、ライトはレプリカですが、スイッチはSUREFIRE実物です。詳細は忘れましたが、ガスブロックとガスチューブもレイルに合わせ交換しています。フロント・リアのフリップアップサイトはVFCのKAC MICRO400タイプ、ダットサイトはメーカーは不明、KACロゴ入りのT2タイプです。トリガーガード、スリングマウントもKACタイプに交換、ストックはMAGPUL PTSのCTRに交換しました。スリングはMAGPUL実物のMS4デュアルQD GEN2です。外装だけで10万円、諸々で20万円以上かかっています。内部もかなり手を入れております。インナーバレル、パッキンともにFIREFLYのかっぱバレルと電気うましか赤身に交換、チャンバーはPROWINのものに交換。メカBOXはアングスの90スプリングの他、ライラクス製品を中心に組みあげ（ギア以外すべて交換）、グリスはタミヤのモリブデングリスを使用しています。モーターは純正のままで、端子にスイッチ焼け軽減のためSBDを取り付けています。後方配線で、バッテリーは一度ストックを外して、ストックパイプ内に収納します。初速は画像の通りですが（ノンホップ、0.2ｇ）、10％ほど初速が落ちるかっぱバレルを使用しての数値ですので、セッティングを変える際はご注意ください。よく飛んでよく当たるので、よほど内部カスタムに自信のある方以外はこのままでの使用をお勧めします。マガジンは300連とMAGPUL PTSの120連PMAG5本、写真ではホワイトでナンバーを書いてありますが、その後消しました。数えきれないくらい分解・結合を繰り返しているため、上下のフレームにややガタがあり、樹脂材で隙間を埋めました。分結を繰り返せばまた発生すると思いますので、その際は同様の加工をしていただくか、ガタつき解消用のロックピンをお使いください。また、ダミーボルトのロックが渋く、あまりかかりません。サバゲで使い込んでますので、他にもキズ、ヤレ、錆等ありますが、まだまだ長く使えます。 新所沢周辺での手渡しでよろしくお願いいたします。

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