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1988年式　RGV250ガンマ　フライホイール軽量化最高

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キックでエンジンかかり、アイドリングも安定しています。吹け上がりもよく、気持よく加速します。電装系は問題ありません。前オーナー曰くですが、エンジンは2年毎に腰上、毎年腰上をOH。今年は4月にピストンリングを交換済。クランクも4年前にOHし、吸排気のバリ取り等も実施。ステムベアリング交換済み。フロントブレーキホースメッシュに交換。塗装は趣味塗装でウレタンだそうです。不具合リアブレーキディスク交換時期。冷却水漏れ。（1日数滴なので放置しています）タンク内サビ少々あり（フィルター対応）廃車予定です。状態はあくまで主観であり、見落とし等がある可能性もありますので、現状優先といたします。現車確認可能です。鍵はコピーキー一本、書類あります。個人での出品ですので、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。配送料金に関しては、各社HPで調べることができますので、お調べください。配送は、できるだけお手伝いはしますが、手配はお願いします。デポへの持ち込みは、NAPS練馬、2りんかん和光まで3500円、戸田デポまで4500円をご負担ください。キャンセルされた方は、10000円お支払いいただきます。練馬区から、現車確認可能です。よろしくお願いします。。

RG-Γ伝】Vol.5「初代RG250Γから僅か2年で大幅に進化した"V"ガンマ」RG250Γ（VJ22A）-1990- 〜当時の貴重な資料で振り返る栄光のガンマ達〜 - webオートバイ

卸売 ○各社カセットデッキの修理を承ります（正常動作させるために必要

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WALTZさんの愛車SUZUKI RGV250 (ガンマ) 1996年式 Myバイク｜ウェビックコミュニティ

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